マツコネの無償交換がＨＰにアップ！さすがマツダ！
マツコネはどうなるのか？本当に交換してくれるのか？
と新型デミオ購入者は心配だったことでしょうが、ついに
マツダのＨＰに詳細がアップされました。
スポンサーリンク
マツコネの無償交換がＨＰにアップ！
それでは、ＨＰに掲載されている内容です。
マツダコネクト及びナビゲーション用SDカード
に関する重要なお知らせ日頃はマツダ車をご愛顧いただき誠にありがとうございます。
アクセラ / デミオに搭載しているマツダコネクト及び
ナビゲーション用ＳＤカードにつきまして、以下の通り
ご案内申し上げます。1. 『マツダコネクトの商品性向上』について
この度、マツダコネクト及びナビゲーションの商品性向上に
関わる対応といたしまして、アクセラ / デミオに搭載している
ナビゲーションを新開発のものへ無償で変更いたします。また、この変更に伴い、マツダコネクトのソフトウェアも
更新いたします。
なお、変更いたしますナビゲーションは、日本市場での
使いやすさ向上の為に新たに開発し、新型CX-5 / 新型アテンザ
/ CX-3に搭載しているものでございます。[対応の概要]
■対象車両
①車名 ：マツダ
通称名：アクセラ／アクセラハイブリッド
型式 ：DBA-BM5FS、DBA-BM5AS、DBA-BMEFS、
LDA-BM2FS、DBA-BM5FP、DBA-BM5AP、DAA-BYEFP
※上記型式のうち、マツダコネクト
『７インチセンターディスプレイ』付き車②車名 ：マツダ
通称名：デミオ
型式 ：DBA-DJ3FS、DBA-DJ3AS、LDA-DJ5FS、
LDA-DJ5AS
※上記型式のうち、マツダコネクト
『７インチセンターディスプレイ』付き車■対応の内容
マツダ販売店にて以下を無償で実施させていただきます。
・『ナビゲーション用ＳＤカード(B45C 66 EZ1)』の
『ナビゲーション用ＳＤカードＰＬＵＳ (G46Y 79 EZ1)』への交換
・パワートレインコントロールモジュールおよびコネクティビティ
マスターユニットのソフトウェアの書き換え(更新)■商品性向上の主な内容
・日本メーカー製のナビソフトと地図データの採用により
ナビゲーションの正確さと使いやすさ
・ＵＳＢ／ブルートゥース接続等のエンターテイメントや
コミュニケーション機能の動作安定性■開始時期
・2015年5月下旬を予定しております。2.『ナビゲーション用ＳＤカード』取り扱いの終了について
この度の商品性向上対応に伴い、アクセラ/デミオ用の
『ナビゲーション用ＳＤカード』の取り扱いを終了し、
新型CX-5 / 新型アテンザ / CX-3で採用している
『ナビゲーション用ＳＤカードＰＬＵＳ』のみを
取り扱わせていただきます。■『ナビゲーション用ＳＤカード』取扱終了の時期
・2015年5月上旬を予定しております。< このお知らせに関するお問い合わせ先 >
マツダコールセンター
フリーダイヤル： 0120-386-919
受付時間につきましては以下のサイトでご確認ください。
http://www.mazda.co.jp/inquiry/出典:http://www.mazda.co.jp/
ソフトウエアの書き換えがどれくらい時間がかかるのかは
分かりませんが、この内容だとディーラーもそれほど
負担にならない内容なのかな。
SDカードPLUSとナビゲーション用SDカードの違い
マツダコネクトのナビゲーション用SDカードPLUSと
ナビゲーション用SDカードの違いです。
まずメモリ容量
SDカードPLUS 16Ｇ
ナビゲーション用SDカード 4Ｇ
と大幅アップです。
しかし住所検索データーは
SDカードPLUS 約4000万件
ナビゲーション用SDカード 約3800万件
とそんなに違いありません。
SDカードPLUSで嬉しいのは2画面表示が
できるようになったり走行軌跡が表示できる
ようになったことですかね。
逆にSDカードPLUSでできなくなった事は
郵便番号検索、3Ｄビルディング表示、
トンネルビュー表示、ＦＴＣレーン案内表示と
意外とあります。
詳しくはこちらのＰＤＦファイルをどうぞ。
ＣＸ-3のオーナーの書き込みで新しいナビも
1万円で市販されているナビ程度とありました。
過度の期待は禁物ですが、オーナーの意見をちゃんと
聞いて改善してくれたマツダはさすがです。
購入前からマツコネが駄目だとか、デミオはいいけど
マツコネが使えないから買えないとかマツコネに対する
ネガティブな書き込みが多く心配でしたが、私の場合
特に不具合も無く使えていました。
心配だったナビの性能もガーミンの安いナビを使っていたので
全く問題なく使えていたのです。
確かに電話番号検索のヒットが少ないので
住所を全部入れないと検索できないのは面倒でしたが。
じゃー無償交換しないの？と突っ込まれそうですが
もちろん交換して貰いますよ（笑）
というわけで、ディーラーからの封書がまだ届かない
私は待ってる状況です。
新型デミオ用HOTFIELDラゲッジマット装着しました！おっしゃれー！
マツコネとエンジンルームのバリ無償修理完了です！
「本ページはプロモーションが含まれています」
スポンサーリンク
関連記事
コメント
GWに使って即交換となるでしょうか。
シンプルな画面は嫌いじゃないですけどね。
MT至上主義さん
おそらくＧＷ明けには相当な台数入庫しそうですよね。
我が家のデミオもそろそろ6ヶ月なのでオイル交換ついでに
やってもらうと思ってます。
こんばんわ。
今週初めに私の元にもマツコネ更新のお知らせが届いていました。
あくまでソフトウェアアップデートという事で、
アテンザ以降の静電タッチパネルになるわけではないんですよね。
それと、今日デミオとベリーサに特別仕様車が発表されましたね。
やはりアーバンデミオのシート柄が好みです。
安全装備も13C以外に設定されたようですが、
セーフティパッケージくらいは最初からやっといてよって思います(´・ω・｀)
ろあ。さん
特別仕様の記事アップしました。
目線は別ですが、これも独自性ということで。
これからは特別仕様が出るたびに悔しい思いをすることに
なるわけですが、今回は大丈夫でした。
追従型クルコンが搭載されるとちょっと悔しいです。
自分も今のマツコネ・ナビで概ね問題なく使えていますが
USBの音楽データ読み込みが遅い・ナビの機会音声がどうも…といった印象はありました。
今回の対応でそれが改善されるようなのでかなり楽しみです。
ただ、方面看板表示とETCレーン表示案内はナビplusにも搭載されていて欲しかったですね。
とはいえこのナビメーカーも下請けから脱出する大チャンスなだけに
どんどんとソフトの改良がされていきそうな、期待をしちゃいます。
マツダ車を選ぶ上での懸念材料となってしまっているマツコネが、逆に大きな購入メリットとなるようになってくれたら嬉しいですね！
とまとさん
方面看板表示とETCレーン表示案内は要望があれば
バージョンアップでナビplusもしてくれるかもしれませんよ。
そんなふうにマツダは期待させてくれます。
マツコネは設定もそこそこ自分でできるのが良いです。
今回の件でマツダのマツコネに対する本気度が分かったので
これからの進化に期待ですよね。