アイドリングストップをストップをする？理由は？
ＤＪデミオに使える市販パーツを探していたら、こんなの誰
買うんだろうという商品を見つけました。
それはアイドリングストップをストップをする装置です。
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アイドリングストップをストップをする？理由は？
私はどちらかといえば、アイドリングストップ命で
なるべくアイドリングストップをさせたい方です。
なので、なんでアイドリングストップをストップ（停止）
させる必要があるのだろうと不思議でした。
アイドリングストップを停止する理由は
・エアコンが停止するので暑い（寒い）。
・再始動時の音が気になる。
・停止したくないのに、停止してしまう。
・そもそも、アイドリングストップはいらない。
とまあ、色々理由はあるようですが、共感できたのは
エアコン停止で暑い（寒い）ですね。
確かに夏場暑いとき、アイドリングストップをし
エアコンが停止したら暑くて嫌になるかも？しれません。
まだ、アイドリングストップ車で夏場を経験していないので
分かりませんが、車内は暑いですからね。
もちろん、ＤＪデミオにもアイドリングストップをキャンセル
スイッチは付いています。
しかし、キャンセルスイッチは、エンジンをオフするたびに
設定はリセットされ初期状態（アイドリングストップ有効）
になってしまうのです。
確かにこれは面倒、マツコネで設定できたら
良いんですけどね。
そんな不自由を解消してくれる市販パーツです。
■コムエンタープライズ
|
アイドリングストップ動作変更キット Ver1.0 |
コムエンタープライズの適合表を見るとＤＪデミオ系はマツダ用が
適合するようです。
前回のアイドリングストップの動作状態を記憶するので
アイドリングストップOFFの状態でエンジン停止すると、
次回エンジン始動時もOFFになります。
アイドリングストップONの状態でエンジン停止すると、
次回エンジン始動時もONになります。
かんたんに純正に戻せます
純正のアイドリングストップOFFスイッチを長押しすると、
純正状態になります。
■パーソナルCARパーツ楽天市場店
|
アイドリングストップキャンセル状態を記憶！毎回オフスイッチを押さなくてOK!デミオ（DJ系）適… |
パーソナルCARパーツ楽天市場店のアイドリングストップ装置も
前回の動作状態を記憶し、次回始動時にはその状態になります。
かんたんに純正に戻せます
純正のアイドリングストップOFFスイッチを5秒間長押しすると、
純正状態になります。
調べていたら、だんだん欲しいかなと思えてきました。
しかし、ＤＪデミオにアイドリングストップ装置を取り付けた
方は発見できませんでした。
というわけで、取り付けた方感想お待ちしています。
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コメント
今晩は、僕のデミオの場合ヒーターなど、1段階でも、付けているだけで、アイドリングストップしません。
夏場のエアコンでもたぶん？エンジンは止まりません。
バッテリーの残量や、設定？の問題なのかも？しれませんが？？？。
feさん
アイドリングストップする条件はいろいろありますからね。
http://singatademio.com/aidoringu-933を参考にして下さい。
アイドリングキャンセラーを使わなくてもストップさせないする
方法もありますよね。
今晩は、謎が解けました、よく考えたら、いつもデフロスターにしているからですね、止まらないのは。
マジックウォーター買う時、どれくらいのサイズ買われるのでしょうか？。
feさん
私は最初はスプレーボトルで購入しました。
洗車の頻度は少ないのでメール便で届くサイズを購入しました。
でも、やっぱり少なかったですね。
初めまして、XDtouringＬパケ購入後2年で3万キロ過ぎました。純正品は高価なので何も付けませんでした。特におバカなマツコネナビは導入する意味がありません。高性能スマホYahooナビがあれば充分です。その代わり社外で興味のそそるものは片っ端から取り付けています。アイストメモリー、車速反応ドアロック、パドルスタート、自動ドアミラー格納、走行時テレビ視聴、イルミデイライトキット、で今回最近目障りで邪魔になって来たアクティブドライブディスプレイを畳んだままにするスイッチユニットを購入しました。今迄どれも不具合無く快適に使用しています。デミオで一番不満なのはライトSWの順番で現行はオート・スモール・ライトで一番使用したいスモール状態にするのに必ず一瞬ライトが点灯するのが嫌です。古い人間の考えですがスモール・ライト・オートの順番が一番使いやすいです。パーソナルCARパーツさん変更スイッチユニットを作ってくれませんかね。
ナベコベさん
何という偶然か、今度はイジる人ですね。
確かに興味をそそられるパーツではありますよね。
私のもうちょっと財力と取り付けできる知識があれば、なにかしら試したと思います。
ライトですが、順番的にはスモール・ライト・オートだと思うんですが、我が家の場合
ずーとオートで固定なんですよね。
なので、特に気にしたことないのです。
ナベコベさんは、パーソナルCARパーツさんのヘビーユーザーだと思いますので
意見を言ってみたらいかがですか。
i-stopを停止させるのには理由があって、
セルモーターというエンジンを始動するのに必要な部品の磨耗を防ぐ為です。
だいたい、10万kmが交換目安なんですが、
始動させると10～15kmの走行する仮定で1万回始動できるという目安になっています。
500mか1km毎にi-stopが作動していると思いますので、
3年くらいで寿命がきてしまうというのが多いようです。
また、セルモーターはエンジンを始動に必要なパーツでエンジン付近に
陣取っていますので、手軽に交換できるものではなく、
知識がある、設備が整っているところじゃないと交換できません。
だいたいの目安として、デミオなら交換費用は4万ほどです。
3年で4万円も払うなら、i-stopを停止させておいた方が安いというのが結論でしょうか。
セルさん
となるとメーカーはセルモーターを交換する前提でアイドリングストップを
搭載しているわけですね。
じゃ3年保証じゃ短いですよね、せめて5年は保証してもらわないと。
アイドリングストップ車が増えているので、そのうち大問題になるのでは？
はじめまして。
デミオの記事をよく読んで参考にさせてもらっています。
ずっと前の記事ですが本日点検を受けてきたので、情報提供です。
DJデミオのバッテリーを2年半で交換することになってしまいました。
アナライザの結果、交換・注意・良好のうち交換状態で、車検まで持たないだろうということでした。
XD Touringに搭載されているS95バッテリーは3万以上しました。。
え？セルモーター交換したら4万くらいなんですか？そっちは来なくてよかったです。
ディーラーのエンジニア曰く、2年くらいで交換するかたも結構います。とのこと。
i-Stopはバッテリーに負担がかかるので仕方ないそうです。寒いときはi-stopのスイッチを切ったほうがいいのだそうです。
マツダのディーラーは平気でしれっとこういうことを言うので楽しいです。
記事のスイッチが欲しくなってきました。
バッテリーを3年以内に交換が当たり前だとすると、アイドリングストップって普通より重たいバッテリーを運ぶ分とバッテリー製造分で、あんまりエコじゃない気もしますね。
そういえばついでにリコールがあったとのことで、一緒にやってもらいました。
加速しない場合があるので制御プログラムの修正と、煤の清掃だそうです。
iinoさん
なんだか、自分のサイトにずーと入れなかったのですが、やっと入ることができました。
そのとおりだと思います。まさにコレ。
ディーラーのバッテリーは高いですからね。
通常のバッテリーもディーラーで交換したら、たまげます。
プリンタのインクじゃあるまいし、安く売る努力が必要だと思いますね、ディーラーは。